趙偉代表：
您提出的關于聚焦城市建設領域的整治持續打造一流營商環境的建議收悉，現答復如下：
沈陽地鐵四號線在軌道線網中屬于東北～西南走向的通道，是連接城市東北部城區、城市核心區和渾河南岸地區便捷的通道。四號線一期工程正線北起大東區望花街站，南至渾南區創新路站，途經大東區、沈河區、和平區、蘇家屯區、渾南區5個行政區，主要沿望花街、勞動路、北大營街、合作街、聯合路、北站路、南京北街、南京南街、紅椿路、高鐵二街敷設。沿線主要經過了沈陽北站、沈陽南站等重要公共交通樞紐，沈陽北站片區、太原街等金融商貿區，望花、砂山等居住區，以及沈陽大學、渾南產業區等科教、產業區。作為南北向骨干線路，四號線的建成將有效解決中心城區、居住區、商業區及大型樞紐之間的市民的上班、上學、購物、商務、對外出行等性質的交通出行需求，減少了居民出行換乘率，提高了公共交通的服務水平。由于線位條件的優越，四號線在沈陽市內形成了重要的城市功能聚集節點，連通了沈陽北站和沈陽南站兩大交通樞紐，是南北城際鐵路客流通過城市中心區的“直徑線”，為樞紐提供了良好的客流集散條件，同時對促進樞紐核心地區及周邊區域的發展具有意義重大。
一、城市施工建設對周邊企業及商戶造成生產、經營影響和損失給予相應經濟補償
地鐵工程為政府投資項目，建設資金的使用、建設流程的審批均按照政府部門規定執行。地鐵施工建設嚴格依據批復的規劃設計方案施工，并按市、區和相關部門規定辦理用地審批、施工許可、占道審批等施工手續，按規定繳納道路挖掘及占用費、綠地補償及占用費等各項費用。目前，省、市、區及各級行業主管部門暫未下發施工建設對周邊企業及商戶造成生產、經營影響和損失給予相應經濟補償及補償標準的相關文件。
二、城市施工建設應以不破壞營商環境，不影響招商引資為前提統籌規劃
城市軌道交通線網規劃原則是與城市發展規劃相結合，與土地開發、重點項目建設相協調，與人口和經濟的發展速度相適應。在規劃階段，地鐵沿線會及早考慮系統工程的統籌性，協調地下管線、地上立交的關系，合理安排城市空間，減少不必要浪費，避免給實施造成障礙?？焖佘壍澜煌ㄊ浅鞘泄步煌ǖ墓歉?，地鐵的建設有利于城市景觀的改善。地鐵修到哪里，必帶動線網沿線土地以車站為核心的高容量建設，快速軌道沿線將是含金量最高的地帶，是政府不可多得的財富。同時快速軌道用地規劃和控制，可避免對土地資源的浪費，保證城市建設健康有序發展。
三、地鐵4號線太原街站出入口能與歐亞聯營、新世界等實體商業做地下聯通
地鐵1號線太原街站C出入口已與沈陽歐亞聯營公司既有地下一層通道連接。連接通道開放以來，促進了商業的實體人氣，也便于了乘客出行，使上下車乘客直通歐亞聯營公司。
地鐵4號線太原街站E出入口可與新世界商業中心地下一層連接。聯通后乘客可直接通過地鐵站廳層直通新世界商業中心，既方便市民出行購物，又提升實體商業人氣。目前，連接通道部分現場土建部分已全部施工完成，防火卷簾完成安裝，具備連接條件。
感謝您對沈陽地鐵建設工作的重視和關心。
沈陽地鐵集團有限公司
2023年5月4日